越野顽主，不是你想当就能当的

顽主，顾名思义就是在某个领域内达到一定专业高度的人。而在越野圈，越野顽主的定义就不再仅仅局限于专业层面，不然的话普天下的键盘车神都可以自诩越野顽主了。所以真正的越野顽主，不仅仅需要有极高的理论和技术支撑，更需要一辆实力了得的硬派座驾。

普通的城市SUV难以胜任这项艰巨的任务，而太高端的专业越野SUV的价格就将大部分越野爱好者拒之门外了。此外随着越来越多的人加入越野圈，一辆具备了出色越野性能，同时又能肩负起日常出行工具的座驾，就成为很多人迫切的需求了。

笔者今天就为大家推荐一款有口皆碑，享誉近三十载的老牌硬派越野座驾，想必很多越野圈的朋友都猜到是谁了吧？没错，就是越野一哥普拉多。除开普卡拉多在汽车圈超高的保值率之外，我们只聊聊现款普拉多的内在实力。

越野的门槛很高，首当其冲考核的就是“心脏”的爆发力，现款普拉多全系搭载3.5L V6发动机，最大功率206kW，峰值扭矩365Nm，传动系统匹配的是6AT变速箱，强悍的动力输出和爆发力，自然在这一重考核中脱颖而出。

其次，所有的越野都应该在安全的前提下进行。既要满足安全，又要有较高的配置去挑战高难度，那么普拉多表现如何呢？标配有VSC车身稳定系统，ABS防抱死系统、BA刹车辅助，以及VX及以上车型的KDSS动态调节悬架，丰富而实用的配置已经足以担当此重任。

随着越野难度的增加，常规的四驱已经无法胜任所有的越野挑战，与时俱进也是顽主们对越野SUV提出的硬性要求。普拉多除了拥有四驱系统外，还搭载了蠕行等功能，在MTS多地形辅助驾驶系统框架下，能够从容的应对多数越野任务。

此外，毕竟肩负着日常出行的需求，很多人会担心普拉多的大块头会造成不必要的消耗，这一点无需担心。普拉多可以调节至两驱模式，兼顾充盈动力和低耗。能够从容的从野地强者转变为城市精英，这是一辆明星车型该有的本分。

所以说，普拉多是一款对越野顽主们来说值得考虑和入手的出色座驾，越野需要脚踏实地，越野SUV的进化升级也需要一步一个脚印，才能跟上用户的脚步，满足越来越挑剔的选择标准。总而言之，越野之路，普拉多值得你的托付。

编辑：米唐