韩国本土累计销量突破万辆 现代汽车氢燃料电池技术显示硬实力

据韩联社报道消息称，截至2020年10月底，现代汽车氢燃料电池车NEXO自2018年上市以来，在韩国本土累计销量突破了10,000辆大关，成为全球首款在单一国家销量过万的氢燃料电池车型。其中，2018年NEXO销售727辆、2019年售出4,194辆、2020年1-10月售出5079辆。出色的销量成绩，在印证NEXO可以比肩传统燃油车的产品实力与品质的同时，进一步巩固了现代汽车氢燃料电池技术的全球领先地位。

现代汽车氢燃料电池车NEXO

现代汽车氢燃料电池车NEXO是一款集现代汽车尖端技术于一身的未来型环保SUV车型，拥有行业领先的技术实力，被市场誉为“终极环保车”。其搭载一台135千瓦氢燃料动力系统和三个储氢罐，仅需5分钟即可充满氢气。在充满氢气的情况下，NEXO的续航里程超800公里（NEDC标准工况），解决了纯电动汽车充电时间长和续航里程焦虑难题。搭载了一台最大功率为113千瓦（154马力）、最大扭矩395牛米（40.3千克力米）高性能动力总成的NEXO，依靠出色的产品性能，在上市两年时间里，得到了全球行业与权威机构的一致认可。

在2018年，NEXO成为全球首款获得由“EURO NCAP欧盟新车安全评鉴协会”所颁发的最高安全评级五星级的氢燃料电池车，彰显出卓越的安全性能。同年，NEXO的动力总成更荣获由美国权威汽车杂志WardsAuto评选的沃德十佳发动机称号，进一步验证了NEXO杰出的产品性能。在产品设计方面，NEXO也收获颇多荣誉，不仅在2018年接连获得了世界权威的红点设计奖和IDEA设计奖，还在今年7月被德国著名汽车杂志《Auto Motor und Sport》评价为“性能卓越车型“。

NEXO在细分市场上取得销量突破一万台的销售成绩，可以看作是氢燃料电池车大众化、普及化的良好开端。在这样的趋势引导下，现代汽车未来也将以NEXO为核心，为构建绿色环保的氢能源生态系统做贡献。

一直以来，现代汽车在坚持可持续发展理念的道路上，始终以氢燃料电池技术为稳定的发展内核。从1998年至2020年的20余年中，现代汽车在氢燃料电池技术领域深耕细作，不论是诞生世界第一款量产氢燃料电池车ix35，还是推出集全球尖端技术之作的氢燃料电池车NEXO，又或是推出全球首款氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell，现代汽车正逐步以高度的社会责任感为根基，在创新技术和产品的有力支撑下，为人类社会清洁出行时代的发展做出贡献。

覆盖乘用车、商用车、非车领域 现代汽车氢燃料电池技术出口全球

基于现代汽车在氢燃料电池技术方面的领先优势，9月27日，现代汽车宣布向沙特阿拉伯地区出口氢燃料电池车NEXO和氢燃料电池巴士Elec City FCEV，首次面向中东地区展开氢燃料电池车业务的出口贸易。

现代汽车氢燃料电池巴士Elec City FCEV

事实上，早在2019年6月，现代汽车就与沙特阿拉伯国家石油公司（Saudi Aramoco）签署了谅解备忘录（MOU），决定为扩大沙特阿拉伯氢燃料电池车的普及而共同努力。此次提供出口的NEXO和Elec City FCEV两款产品，分别是现代汽车在乘用车和商用车领域的重要产品，将以先进的氢燃料电池技术在沙特阿拉伯地区用于路试等示范项目，传递氢燃料电池技术对于生态出行的重要意义。

除面向中东地区出口氢燃料电池乘用车外，今年10月7日，现代汽车于瑞士卢塞恩举行车辆交接仪式，将全球首款量产氢燃料电池重型卡车XCIENT Fuel Cell交付给客户公司。自此，标志着现代汽车正式进军欧洲环保商用车市场，将全球最高标准的氢燃料电池技术领先实力拓展至商用领域，进一步巩固现代汽车全球氢能源社会领头羊的地位。

全球首款量产氢燃料电池重型卡车现代汽车XCIENT Fuel Cell

此次出口，是现代汽车联手Hyundai Hydrogen Mobility（HMM）、Hydrospider和H2 Energy等海外氢能源相关企业，有机整合了车辆供应商-客户企业-加氢站-氢能源生产主体等各大领域，为致力于构筑“氢燃料电池重卡生态圈”而打造的氢能技术推广项目，这一项目的顺利实施，将有助于推动全球氢燃料电池产品的普及与发展。

除在氢燃料电池乘用车与商用车领域稳步推进外，现代汽车氢燃料电池技术发展已经延伸至非车领域。9月16日，现代汽车正式宣布，已通过釜山港将氢燃料电池系统出口到瑞士储氢技术公司GRZ Technologies Ltd（GRZ）,以及欧洲的能源解决方案初创公司。据悉，此次合作共开创两个行业“先河之举”。首先，此次出口是继今年7月欧盟委员会发布氢能经济战略后，欧洲市场首次迎来海外合作，这无疑为现代汽车向欧洲市场展示卓越技术实力提供了良好契机。此外，这同样是现代汽车首次将氢能源技术拓展至非车领域，必将进一步助力现代汽车加速氢能源生态系统的布局。

现代汽车氢燃料电池系统实体图

“在中国、为中国” 现代汽车与中国京津冀、长三角地区签署合作协议

基于全球其他市场取得的成功经验，在中国市场政策与趋势的双重推动下，现代汽车于第三届进口博览会前期，与京津冀、长三角两个中国氢能示范地区合作伙伴就氢燃料电池技术达成深度合作意向。首先在长三角经济区，现代汽车已于今年10月27日，和上海电力股份有限公司（以下简称“上海电力”）、上海舜华新能源系统有限公司（以下简称“上海舜华”）、上海融和电科融资租赁有限公司（以下简称“融和电科”）签署了“构建长三角地区氢燃料电池车平台的谅解备忘录”，四家企业将在长三角地区构建合作体系，以现代汽车的氢燃料电池商用车为媒介，将氢燃料生产及供应、加氢基础设施建设、氢燃料电池车供应、车辆运营（金融）等四大环节有机融合起来，进一步推动氢燃料电池商用车的示范运营业务。

全球首款氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell登陆第三届中国进口博览会

在京津冀地区，现代汽车在11月4日（周三）与中国钢研科技集团有限公司（以下简称“中国钢研”）及河钢集团有限公司（以下简称“河钢集团”）签署了“构建京津冀地区氢燃料电池车平台的谅解备忘录”。根据京津冀地区业务协议内容，中国钢研主要负责提供氢能源储存、运输及充电技术，为加氢站建设提供支持等；河钢集团主要是利用副产氢气资源保障氢能源供应，同时将成为氢燃料电池重卡的实际需求方；现代汽车主要负责研发和推广符合当地市场需求的氢燃料电池卡车。

通过此次氢燃料电池技术战略合作，预计截至到2025年，现代汽车与合作企业将在长三角和京津冀地区分别普及氢燃料电池卡车3000辆和1000辆，全力助推中国氢能化社会进程。

至今，现代汽车已深耕氢燃料技术二十余年，是全球氢燃料电池领域毋庸置疑的领军者。伴随着现代汽车氢燃料电池车NEXO销量的不断攀升，以及现代汽车氢燃料电池技术、氢燃料电池汽车产品相继出口至非车领域、推广领域、商用领域，不仅帮助现代汽车迈出了跨界发展的关键一步，更通过全产业链的完善布局，以自身力量践行社会氢能化发展的企业责任，助力氢能成为绿色能源的解决方案，以及未来的核心产业。

编辑：米唐