宝沃“好贵”？德国工业4.0智造才贵呢！

最近出门上下电梯总看到一条宝沃的广告，“宝沃 好 ? 贵”。 此前，笔者也曾因工作缘故，与宝沃的两款车——BX5和BX7有过一段时光的深入接触，说实话，虽然谈不上惊艳，但是宝沃汽车各方面的综合实力都不错，夸自己产品好可以理解，说自己贵就有点谦虚了吧。

仔细了解才发现，原来宝沃这广告里的贵，说的是宝沃造车用料好，全身79%采用航母级高强度的钢材，这个“贵”；“德国工业4.0智造”的高标准，这个“贵”！这波营销真的是吸引了不少眼球，连我这有的广告绝缘体都忍不住多看了几眼，手动点赞。这也让我想起了当时使用宝沃车时候车身上贴的两个“标签”：一个是侧面的“百年宝沃，源自德国”；另一个则是尾部的“德国工业4.0”。简简单单两句话，却不是谁都能标榜的哦。

“百年宝沃，源自德国”，说的是宝沃品牌早在1919年就在德国成立了，是汽车厂商中为数不多的“百年老店”。不过我们今天的重点不在这里，而是“德国工业4.0”。看起来很玄妙、很高大上吧，实际也确实如此。

笔者曾有幸参观了宝沃汽车位于北京密云的工厂，对它的“德国工业4.0”有着实地的了解，因此印象是比较深刻的。在大家的理解中，德国制造就是品质的代名词，那么宝沃的“德国工业4.0”，到底“贵”在哪里呢？

简单来说，德国工业4.0是一种战略，而且是具有革命意义的科技战略，它并不是依靠提升某几个工业制造技术这么简单，而是从制造方式最基础层面上进行变革，从而实现整个工业发展的质的飞跃。需要注意的是，它聚焦的重点在质量上。德国政府提出了工业 4.0 计划，旨在利用联信息系统将生产中的供应，制造，销售信息数据化、智慧化，最后达到快速，有效，个人化的产品供应。

并且德国人有个很有意思的观点，就是他们不相信人，认为人都会犯错，尤其在生产制造中，人为把控的每一个环节没法得到百分之百的保障，最终的产品品质必然会受到影响。所以德国人才如此擅长于精密的生产制造，无论多小的产品，都能找到顶尖的机械制造商。

遵循品牌B-G-W全球战略和“工业4.0”理念，宝沃汽车强化其智能制造建设，并联合全球顶级供应商，打造出拥有全球首条八车型智能生产系统的智能工厂。其在达到高效生产及满足个性化需求的同时，更在智能化领域深入推进中德技术产业合作，成为中德智造的示范工厂。

“柔”、“精”、”严”，是宝沃智能工厂的三大生产核心理念。其中，全球首条8种不同车型柔性生产线将生产效率最大化，3分钟之内即可完成整线自动切换模式，而拥有222套柔性NC机器人定位系统还可满足同一条生产线不同车身的定位；加之17套集中颜色供应系统，更能快速满足客户定制需求。

同时，在对生产精益求精的追求下，宝沃智能工厂凭借超过5000个车身焊点数领先行业标准，而误差不超过0.3毫米的零件精度、22000多个整车测量点和超过290种内饰配件的精细匹配，能够保证车辆从内至外的精致美观。

此外，滴水不漏的严苛普检更拥有国际领先的3种全项目检测线，1,075个整车检测项目更对车辆质量问题严防死守，而在14种100%全路谱道路测试和360度无死角淋雨检测下，车辆将经历魔鬼般的严苛测试才能顺利出厂。正是在这样高标准的智造理念下，每一辆宝沃汽车才能以全方位的德国高品质标准，交付至每一位车主手中。

通过宝沃工厂，我们应该能够感受到宝沃汽车“德国工业4.0”这个标准有多“贵”了吧，这个“贵”，不是营销的噱头，而是实实在在的产品品质。宝沃汽车一直在用一丝不苟的造车精神，脚踏实地的为广大消费者带来高品质的产品。宝沃汽车正凭借工业4.0智能工厂，向着“智造”时代全速迈进，持续努力架起中德技术合作的桥梁与平台，为中国制造向“智造”转变，不断贡献自己的力量。

编辑：米唐