硬核资源支撑 江铃汽车域虎9向高端皮卡市场迈进

在国内汽车市场，由于使用环境以及政策的限制，皮卡保持工具属性已有多年。对于大部分皮卡用户而言，皮卡更多是偏向于载物运输或设备维修工作。但随着近几年消费水平的不断提升，皮卡仅有的工具属性已不再能满足消费者日益提升的需求，逐渐向更多附加价值发展。而在驾驶席、舒适性、智能性上有着更好体验的高端皮卡，开始成为越来越多人考虑的对象。

作为国内皮卡起步较早的江铃汽车，早就注意到了这一发展趋势，从域虎3推出开始，到后续推出的域虎5、域虎7，旗下产品不断进行升级变革。而去年新一代旗舰皮卡域虎9的上市，更是将江铃皮卡推向更高层次。尤其是它联合福特与江铃众多硬核资源，所带来的美式皮卡体验，不同于同级别大部分皮卡，为用户带来更加出众的体验感。

目前江铃域虎9率先推出旗下国六汽油车型，其不仅率先满足国六排放标准，更搭载来自全球品牌福特EcoBoost系列的2.0T汽油发动机。据了解，该系列发动机曾连续两年获得过沃德十佳发动机称号，不仅结构优秀，更有着最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m的优异动力数据。且该发动机仅需要加注92#汽油，对汽油品质要求更低，更加省心，百公里油耗甚至达到8.5L。而与之匹配的自动变速箱则来自全球知名厂商采埃孚提供的8AT自动变速箱，传动效率高达98%左右，与众多豪华车型同系列。

作为一台高端性能皮卡，江铃域虎9性能方面同样出众。其整车采用福特全球GPDS开发流程研发，配件由世界500强供应商提供，而这也为它整体品控打下深厚基础。除此之外，江铃域虎9搭载博格华纳TOD双速智能四驱，并搭载智能全地形管理系统，可应对泥地、沙地、雪地、岩石等复杂路况，为用户提供不同场景的驾控保障。此外，江铃域虎9为应对部分极限路况，还配备低速四驱模式，结合EPS电子助力转向与高达600mm的涉水深度，更能带来出众驾驶体验。

为保障车内舒适性，并为用户带来更好的驾乘体验，江铃域虎9全车包覆大量隔音材料，其怠速情况下车内声音仅为42.4分贝，NVH水准相当于奔驰C级轿车。而面对城市狭窄路段，江铃域虎9最小转弯半径为6.3米，十分轻巧灵活。另外，江铃域虎9还搭载有强大的智能网联系统，不仅搭载国内顶尖的科大讯飞智能语音系统，更采用江铃智行车联网，随时随地给你想要的信息。当然，为保障用户安全，江铃域虎9还提供多项ADAS高端智行驾行，自动驾驶级别达到L2级。

最后：

汇聚众多硬核资源于一身，江铃域虎9从问世开始就彰显出强大的实力。在2019年，江铃域虎9还荣获“年度最受欢迎皮卡”桂冠，这对于它来说也是一种肯定，也是一种期许，期待其未来能为大家带来更好的体验。

编辑：米唐