彰显中国品牌力量，长城汽车海外扬名

作为中国的汽车品牌，长城汽车深知，要想让中国品牌真正强大，不仅需在国内市场领先，更要走出去在全球市场搏击。而作为最早走出国门的中国汽车品牌，长城汽车已经取得了阶段性的成果。随着2020年中国品牌日的到来，长城汽车用海外市场的出色表现为中国品牌走出去树立了标杆，网友在为长城汽车点赞的同时，也很好奇长城汽车是咋做到的？

海外市场增长强劲，长城汽车惊呆世界

例如在过去的2019年，长城汽车实现整车出口6.54万辆，同比增长44.93%；海外市场营业总收入55.22亿元，同比劲增66.61%。其中，俄罗斯、南非、沙特阿拉伯市场营收分别达到14.34亿元、10.82亿元、7.20亿元，分别同比大涨260.24%、46.0%和752.80%。

值得大书特书的是，在今年疫情期间，长城汽车海外市场依然逆势增长，第一季度出口达到13,387辆，同比增长6.12%。其中1月出口发运4442辆，同比增长45.50%；2月出口发运3503辆，同比增长19.03%；3月出口更是达到5,942辆，实现了98%的环比增长。

人们在惊叹长城汽车在海外市场出色表现的同时，不禁在问，长城汽车是如何将中国汽车品牌打向全球市场的？

研、产、销海外布局领先，树中国汽车品牌走向世界标杆

回望长城汽车的发展，作为第一批走出国门的中国汽车企业，率先实现了产品的出口。而自那时起，长城汽车便开启了国内、国际市场并驾齐驱的征程：一方面,在丰富产品矩阵的基础上，不断强化品牌力和产品力，巩固在国内市场的领先地位；另一方面通过全球化战略的持续推进，强化中国汽车品牌在国际市场的话语权。

例如在销售方面，长城汽车已累计实现海外销售60多万辆，海外网络数量总计超500余家,网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市场；在研发上，长城汽车先后在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国设立海外研发中心,构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局,因地制宜开发新产品。

在生产方面，长城汽车继保定、徐水、天津生产基地后，俄罗斯图拉工厂和重庆工厂也先后于去年6月及8月竣工投产，它们与江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地在建的全工艺整车生产基地,以及分布在“一带一路”沿线的5大KD工厂一起形成了长城汽车“9+5”的全球化生产体系。

由此不难看出，随着全球化研、产、销布局的渐趋完善，不仅助力长城汽车引领中国汽车品牌实现从“引进来”到“走出去”的转型升级，更藉此可以谋求更加广泛的全球汽车市场话语权，为中国汽车品牌走向世界树立标杆。

编辑：米唐