长城汽车开了挂,中国品牌要hold不住啦

最近几年,越来越多的国货品牌走进了国人的生活,甚至出现“国货”相关话题几度霸屏社交平台的情况。而在汽车行业,不得不提的中国品牌便是长城汽车,连续4年销量破百万的业绩,铸造了中国汽车品牌的强大实力。时值2010年中国品牌日,长城汽车以逆势增长的销量和背后自主创新核心技术的实力,成为中国智造和品牌向上的代表。

连续4年卖车破百万,长城汽车夯实品牌基础

在过去的2019年,在整个车市低迷的情况下,长城汽车销量却逆势而上,旗下的哈弗品牌连续十年保持中国SUV市场冠军,全球累计销售近600万辆;WEY品牌突破十万辆大关,累计销量超过32万辆,成为首个达成30万销量的中国豪华品牌SUV;长城皮卡共计销售14.88万辆。其中,高端皮卡长城炮上市三个月就销售18,299辆,是国内10万元级高端皮卡销冠;纯电动品牌欧拉汽车2019年新车累计销量同比上涨184.85%,欧拉R1已成为纯电动车市场备受关注的“明星”。

那么问题来了,长城汽车为何会卖出这么多的车?原因很简单,长期坚持过度投入,拥有核心技术是关键。

自主创新核心技术,长城汽车成为中国汽车品牌成功范本

众所周知,作为中国的汽车品牌,长城汽车始终坚持过度投入和聚焦的策略,不断提升产品的品质,更是借此拥有了自己的核心技术。

2019年,长城汽车取得了多项技术突破。比如六度斩获“中国心”年度十佳发动机称号,以及全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器和6001系列电驱动,实现了油耗、排放、动力等多项指标的全面优化。

需要说明的是,长城汽车还与中国航天事业合作,经过几代人的勠力同心,走出了一条自主创新的发展道路。去年长城旗下的WEY品牌还成为中国航天首次海上发射的合作伙伴,这无疑再次印证了长城汽车通过自主创新引领中国品牌向上的实力。

危机中同样孕育机遇和希望,在车市百年变局中,自主创新仍将是长城汽车走向世界的核心竞争力。也正是依靠自主创新,长城汽车品牌走向世界之路才更加平稳。作为中国品牌的代表,长城汽车未来可期。

编辑：米唐