一汽丰田用户高口碑的背后，是坚守“0不良”的匠人匠心

俗话说得好：“金杯银杯，不如老百姓口碑”。很多消费者在买车的时候，都会选择询问老车主，或者在论坛上提问这款车到底怎么样。而往往老车主们的回答起到了“决定性”作用，这就是口碑的力量。

如果以口碑论英雄，一汽丰田的产品绝对是口碑之王。在汽车之家的口碑排行榜中，诸如全新卡罗拉、全新RAV4荣放、以及亚洲龙等一汽丰田车型，无不是各自细分领域的佼佼者。

一汽丰田的高口碑，离不开其优秀的产品品质，无论是在外观设计、性价比、舒适性、以及动力油耗等各方面，消费者都给出了很高的评价。特别是在质量方面，一汽丰田更是脱颖而出，在汽车之家的该车系用户对比质量排行中，全新RAV4荣放、亚洲龙等车型，无不是同级车型中的NO.1。

对于一款车的口碑而言，产品质量占了很重要的比重。高质量的产品不仅能为用户带来更省心的用车体验，同时在未来二手车出售中，也能带来更高的保值率。所以，高质量的产品永远会受到消费者的青睐。

事实上，在产品质量上，一汽丰田一直走在行业前列。根据J.D. Power（君迪）发布的2019中国车辆可靠性研究SM（VDS）显示，一汽丰田的PP100（平均每百辆车出现的问题数）的数字为107，远远低于行业平均的116，成绩名列前茅。

不只是国内，J.D. Power 2019年度美国汽车可靠性调查（VDS）排行榜单中，排名首位的雷克萨斯已连续八年夺冠，保时捷、丰田则紧随其后，两者并列第二，而雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌。

可见，一汽丰田无论是质量以及及耐用度方面，均得到消费者的认可。“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句中国俚语，更是中国消费者对丰田可靠品质的认可。

当然，罗马不是一天建成的，一汽丰田的高质量口碑不是“一夜爆红”的。优秀质量的取得，得益于一汽丰田手握两大法宝——丰田传统QDR基因&和丰田全新造车哲学TNGA。两者强势赋能，最终让一汽丰田拥有领先行业的高品质。

“0不良”背后的品质制造

高品质的炼成，离不开一汽丰田对丰田“QDR”（Quality品质、Durability耐用性、Reliability可靠性）标准的坚守。2019年，日本丰田品保监查部门按照丰田全球的生产标准对一汽丰田三地工厂进行筛查，最终给予其“TMC品保监查‘0’不良”的成绩认证。而日前，一汽丰田开展了线上直播活动，通过直播的方式，零距离真实展现了一汽丰田生产车间的生产流程与工艺水准。

业内顶尖装配水平的总装线

一个工厂的先进性自然与其先进的设备有很大关系，但这只是一方面。丰田对于质量的追求，不仅只是先进装备的保证，更为重要的是人员作业的保证。在这方面，一汽丰田从两个方面重点开展工作——“标准作业”与“改善”。

正所谓“车品如人品”，高品质汽车离不开高水平人才。但是，人的作业是存在偏差和波动的。对此，一汽丰田通过贯彻“标准作业”来最大程度保证作业的一致性、稳定性。这个过程主要4个步骤：

首先，一汽丰田根据产品特性设定标准作业，将作业1秒1秒1部1部地分解、细化。同时明确作业的品质要点，形成作业要领书；然后，再向作业者进行标准作业教育，直到能够默写、背诵出标准作业的全部内容；接着，再指导作业者进行标准作业的训练，至少保证每个工位训练2000次以上，直到能形成肌肉记忆，够不差分毫、确保品质地连续执行标准作业；最后，在后续生产中，还定期进行标准作业执行的检查，保证我们每名员工执行稳定的、高标准、高品质的作业。

通过工人们反反复复机械化的执行“标准作业”，从而最大程度保障了产品质量的高标准和高品质。

不过，仅是执行“标准作业”还不够，掌握了“标准作业”以后，一汽丰田还会对员工的作业动作、环境、工具、方法进行持续的改进、提高。一汽丰田将其称之为“改善”。“改善”在一汽丰田的生产过程中是无处不在的。

比如为了提高工人的工作效率，台车上面所有工具、零件，全都放在最近、最合理的位置、确保作业者没有一个多余的动作浪费；比如为了确保质量，一汽丰田设置了“防错漏装置”。当工厂出现漏装、紧固失败、力矩不足时，会马上亮起红灯并停线。

通过严格执行“标准作业”，和“持续改善”两大工作法宝，最大程度保证一汽丰田产品质量。

人人都是“火眼金睛”的仪装线

当“作业”完成之后，接下来的步骤就是“检查”。对于一汽丰田而言，仪装线是品控的第一道防线。这道防线共有1114项检查项目，由平均十年工龄的专业检查员通过视、触、听，对车辆进行外观和零部件安装状态检查，涵盖磕碰划伤发现、间隙高低差、车身涂装漆面控制，舱内配线配管、车内部分零件，及它们的工作状态等，确保将“0不良”车辆交到客户手中。

“容不得半点沙子”的检查线

“作业”只检查一遍显然是不够的，还需要经历更为严格的“复查”。因此，下线车型还需经过检查线，通过SQA认证考核的监查评审员，遵照丰田全球统一品质评审标准，站在用户角度用严苛态度，进行漏水检查、涂面检查。根据一汽丰田工作人员的介绍，装配检查和路试检查涂面上半径0.5mm的脏点都不被允许。此外，还有精密检查与二次验证，显微镜式的精密检查，让底盘的一个螺栓螺母都不会被忽略。精细的二次验证，即便刹车系统里有0.05cc的空气量也会被及时发现。如此高标准严要求，目的就是确保成品的优秀率处于足够高的水准。

总结来看，一汽丰田获得高口碑，并不是侥幸，而是源于一汽丰田百炼成钢，十余年如一日，用心坚守“顾客第一、品质第一”的理念。精益求精工作态度贯穿于车辆生产的每一道工序，从而赢得广大用户信任、赢得了“开不坏的一汽丰田车”口碑。也正因如此，一汽丰田17年，拿下丰田服务5连冠全球金奖，屡次获得“0不良”等荣耀。

TNGA架构下“造好车”

如果说，一汽丰田严格的“高QDR”标准，是一汽丰田造好车的基因，那么TNGA架构，则是一汽丰田造好车的方法。

说到TNGA架构，很多人认为其和大众的MQB一样，是一种平台。但事实上，TNGA更像是“生产方式”，是丰田为了制造“更好的汽车”，针对产品设计、研发、生产、采购等涉及整个产业链条的内容，进行的一系列结构改革，从这个角度来看，TNGA就并不是一个平台、一款车型、一项技术，而是一个拥有丰富内涵的体系。

在TNGA架构下，最大化的研发和模块化生产，提升不同车型零件共通的比例（从20%至30%，最终达到70%，甚至80%），以此最大化降低成本。而节省出的成本并不会转化为利润，而是作为提升其他产品性能的投入，再度回馈到产品本身。

不仅如此，基于TNGA架构打造的产品，在动力性能和燃油经济性方面分别提高10%以上和20%；车身刚性提高30%-65%。同时，丰田将全面更新动力总成，主打全新的外观设计，进一步提升整车的产品力，呈现更年轻、更时尚、更具活力的丰田汽车产品。这点在全新卡罗拉，RAV4以及亚洲龙等一汽丰田TNGA化车型上，已经得到了佐证。

没有严苛的造车标准，没有强大的造车哲学，也就没有消费者数十年来的评价与口碑。作为独霸全球汽车行业头把交椅的丰田品牌来说，在TNGA架构和高QDR标准的赋能下，一汽丰田不仅在产品性能上更加契合消费者的道路，在质量品质上更是做到极致，充分诠释了一汽丰田“致真 至极”的品牌理念。

编辑：米唐