连续10个月同级领先，长安CS35 PLUS“十拿十稳”的秘密在哪里？

迈入7月，2020年也终于进入下半场。虽然目前国内疫情已经得到有效控制，但是各行各业的恢复还需要一段时间，其中就包括重要的汽车行业。不过相比许多车企上半年的负增长，长安汽车却凭借优异的表现，成为市场上少有的正增长企业。CS75PLUS、CS35 PLUS、逸动PLUS，以及刚刚上市的UNI-T都表现不俗，特别是CS35 PLUS更连续10个月同级领先，成为小型SUV市场“十拿十稳”的“学霸”车型。

统计显示，6月长安CS35 PLUS实现销售8374辆，2020年上半年累计销售50307辆！全面超越众多同级别车型，成为SUV市场受关注最高的产品之一。面对疫情带来的多方面冲击，为何CS35 PLUS依然表现出色？持续获得消费者的青睐？其实想要知道这个问题，不妨一起来看看CS35 PLUS的具体表现。

配置内容超级丰富，驾乘体验超越期待

虽说CS35 PLUS属于小型SUV，面对的用户多是初次购车消费者。但是在配置方面，CS35 PLUS却没有因此懈怠，依然展现出满满的诚意。不光将许多配置作为标配，而且在高配车型上，还搭载了许多越级配置。突破了人们对于小型SUV只能作为代步工具的认知，实车体验后往往令消费者难以忘却。

具体来说，CS35 PLUS低配车型不仅和高配车型一样，拥有铝合金轮毂、车顶行李架、LED日间行车灯、自动大灯、大灯延迟关闭、后视镜电加热等功能。而且感应式自动雨刷也是标配内容之一，这在目前降雨频繁的南方地区来说，无疑为行车安全增添了一层保障。

此外无钥匙进入、无钥匙启动系统、胎压报警、后倒车雷达及倒车影像，全车车窗一键升降功能、车窗防夹手功能、副驾音响控制、自动空调、后座出风口、定速巡航、多功能方向盘、蓝牙车载电话、HHC上坡辅助也都是CS35 PLUS的全系标配。面对如此丰富的内容，消费者常常以为购买了高配车型。

其实在CS35 PLUS高配车型上这些不过是“基础”，许多配置内容早已越级。譬如在高配车型上，除了前排侧气囊、前后排侧气帘之外，还拥有360°全景影像系统、HDC陡坡缓降系统、ACC全速自适应巡航系统、PAB主动刹车预警系统。借助这些高科技配置，不仅可以避免因为紧张而发生的意外，而且可以有效缓解长途驾驶疲劳，帮助驾驶者观察四周，将危险提前化解，防范未然。

再加上可开启全景天窗、远程启动功能、主驾电动调节座椅以及Forest Air森林空气净化系统。CS35 PLUS为驾乘者带来超越同级的便利和享受，也达到许多中级SUV难以企及的高度。难怪许多同级合资SUV面对CS35 PLUS只能表示“心服口服”。

排量虽小力量十足，蓝鲸动力优势显著

除了配置丰富程度的令人惊叹，CS35 PLUS之所以能脱颖而出，动力的优异表现也功不可没。从排量上来看，CS35 PLUS搭载的蓝鲸NE发动机虽然只有1.4L排量，但是在高压直喷技术的助力下，却拥有超越2.0L自然吸气发动机的动力表现。最大功率116kW，最大扭矩260N·m，峰值扭矩转速范围1500-4000转/分。即便与宝马的1.5T、通用和大众的1.4T发动机相比也有明显优势。

而且更低的峰值转速也就意味着涡轮介入迟滞感更小，油门响应速度更快。匹配7DCT湿式双离合，加速超车时动力随叫随到，红绿灯前起步也总能先人一步，丝毫不会因为排量小而感到被轻视。同时，由于350bar高压直喷技术以及AGILE高效超净燃烧系统等先进技术的采用，CS35 PLUS的燃油经济性也非常值得骄傲，与同排量车型相比，每箱油可多跑190公里，省钱能力一样突出。

另外在静音性能上，蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的超低怠速噪音也值得骄傲，为驾乘者营造出堪比图书馆级的静谧驾乘环境。凭借“劲”“净”“静”的技术优势，CS35 PLUS不止为驾乘者带来澎湃的驾驭感受，而且在燃油费用支出，以及驾驶品质方面也带来诸多惊喜，优异的表现怎能令消费者不动心？

CS35 PLUS能够连续10个月同级领先，背后反映出的不仅是数字的增长，更是消费者对CS35 PLUS高度信赖。相信，随着长安汽车“第三次创新创业”战略的持续落地，包括CS35 PLUS在内的一系列车型也将不断提升，为消费者带来更加舒适、更加安心的驾驭体验，继续保持同级领先优势，一路向上。

编辑：米唐