“自带JDM元素”缤越PRO原厂运动套件 比Type R更硬核

提起JDM汽车文化,让人立刻想到的是“竞技式”的典型改装风格:从车身贴膜到宽体改造,从程序调教到爆改三阶,由东瀛HSK跨度到欧美ABT,上至千万级巴博斯、下至十几万的思域,“不改不如推下海”。

如今不用羡慕玩“JDM”的人,改装车在国内已经玩的风生水起,国产车同样有实力给你带来改装乐趣。国产品牌汽车近年来在各个领域有显著的进步,比如自主品牌一哥吉利旗下小型SUV标杆车型,20个月突破20万的中国钢炮——缤越PRO,成为中国品牌中唯一在10万级小型SUV中站稳脚跟的车型,销量成绩令合资都眼红。出众的运动造型、澎湃的动力总成让缤越PRO圈粉无数,而缤越PRO的改装潜力同样值得关注。

最近,“2020吉利缤客超吉联赛”电竞体验营海选完美收官,接下来,缤越PRO将重点进行赛道化改装与调试,助力年轻选手进行线下赛道挑战,体验专业赛事魅力,能被专业赛车改装选中,可见缤越PRO背后硬核的产品实力。

自带“改装件”,年轻运动高调出行

缤越PRO的运动造型真的很有吸引力,到什么程度呢?就是那种在路上开车,都经常能看见路人盯着自己的车一步三回头忍不住多看两眼,极强的颜值魅力与潮流气质,细节中透露着战斗气息,“时光竞速美学”设计理念的应用,表现出年轻人运动体态和积极的生活方式。

值得一提的是,缤越PRO出厂就自带了一身运动套件,红卡钳、双色车身、碳纤维纹路装饰、大尾翼、18英寸熏黑轮圈、四出排气管等运动车型的代表性装配一样不落的出现在了缤越PRO的身上,着实一点也不低调。谈及改装,吉利双缤的另一款车型缤瑞,用户改装热情很高,各种外观动力改装层出不穷,引领了一股中国汽车改装热,而同为年轻化双缤的“中国钢炮”出厂自带这些改装件,突显钢炮气质的同时,也彰显了超强的改装潜力,相信随着缤越PRO保有量的提升以及市场改装政策的逐渐开放,各种“魔改”即将呼之欲出。

百公里加速7.9s,澎湃动力彰显改装潜力

动力性能,在年轻人超车的“鄙视链”中起决定性作用。而赛车改装级别最高、难度也最大,且以动力为主,这在一定程度上非常考验原车的动力性能。而年轻人对缤越PRO最心动的地方莫过于即便不用刷ECU也很强悍的动力了。

缤越PRO可以让你加班到晚上10点以后,在朝阳大街上横着走,除了消防车谁的道儿也不让,一脚油门,就像小学生第一个到教室表现积极一样迅速回家,让所剩无几的私人时间得到一定心理上的安慰与“补给”。

有如此高的动力性能,甚至能与一众2.0T车型直接掰手腕,这取决于缤越PRO高功率版搭载了与沃尔沃联合研发G-Power 260T(1.5TD)引擎,最大功率达130kW,峰值扭矩255 N·m,百公里加速7.9秒,各项数据参数很漂亮,运动模式下,拉高转速营造更加积极的动力响应,这种前俯后仰的冲劲,显然令座驾上的年轻人乐不可支。

同级“绕桩标杆”,精准操控实属精品

缤越PRO的操控能让你想起五岁时第一次开“童车”,乐的像个五岁小孩儿。转向迅速直接,毫无延迟,车头车尾的响应迅猛,一致性极强,一点不拖泥带水。缤越PRO让年轻人的Dreamcar变大了,可开起来仍旧那么有趣,实实在在掌握在手中。

缤越PRO的操控感就是那么令人“感动”,运动模式下,你能明显感知极速动力产生的“推背感”,自带的排气声浪,从耳朵到脑袋,随即上头,一触即发的驾驶乐趣感,超越了肾上腺素充满身体的时间。

值得一提的是,缤越PRO标准功率还具备了手动挡的车型,弹射起步的同时,给予手动操控爱好者更大的操作空间,车身最小转弯半径5.4米,挡位细腻精准,重新定义“人车一体”的驾驶乐趣。

中国汽车行业,如何在年轻人对于改装的热潮风起云涌时,寻找到一条具有中国特色、符合中国市场需求的新路径,为中国改装市场注入新能量,已成为中国品牌深挖的一大“难题”。而缤越PRO已找到了答案,汽车不仅仅需要产品实力,还需要精神和灵魂,作为钢炮文化的引领者,这款即将上赛道专业改装后缤越PRO,必将惊艳亮相,搅动中国汽车改装市场,迅速迈进一大步。

编辑：米唐