丰田汽车携手奥运喊你一起“向不可能说不”

加速构建“未来移动出行社会”

丰田汽车携手奥运喊你一起“向不可能说不”

在全球经济调整与疫情横行等因素叠加冲击下,中国车市以率先复苏的姿态成为各大跨国车企的避风港。步伐向来稳健的丰田,也在加快对中国的投资。从产品阵营的扩充,到技术专利的开放,再到与多方企业的合作,很显然,丰田正以多种举措并进的方式,在“移动服务提供商”转型的路上稳步前行,并以中国为起点。

2017年,丰田在全球启动了企业挑战“START YOUR IMPOSSIBLE”,此次丰田参加2020北京车展也使用了这一主题。丰田章男社长曾提到:“如今,汽车产业正在迎来百年一遇的巨大变革。丰田牢记初衷——我们要制造更好的汽车,我们要不断创造出有爱的移动工具,我们要让未来的移动社会更加美好。”换句话说,就是这种不变的迎难而上的精神内核,让丰田人具备了直面困难的勇气和解决问题的决心,这也是为什么疫情冲击下,丰田在华销量仍能够快速复苏、实现销量正增长的原因。

“MIRAI”Concept亮相北京车展

丰田努力促进中国氢能社会的实现

众所周知,中国汽车产业在“电动化、智能化、网联化、共享化”上,已经呈现出领先全球的发展势头。对丰田而言,便是要全力加速追随中国的发展步伐。

作为新能源的先行者,丰田在新能源解决方案上一直坚持“寻求燃料多样化”的原则,从实现“扩大电能利用”和“氢能源社会”开展技术研发,并将数十年所积累的丰富经验逐步应用到中国市场。

丰田不仅早早从产品层面上推动混合动力车型在中国市场的普及,相关数据显示,丰田于2001年以来共导入的20余款HEV车型,截至今年9月中旬在中国的累计销量已经超过100万台,更是借助成熟先进的“三电”技术,以厚积薄发之势加速推动PHEV、EV乃至FCEV在中国的本土化进程,例如丰田于今年率先在中国导入C-HR EV/奕泽E进擎以及雷克萨斯UX300e等纯电动车型,再到全新的FCEV“MIRAI”Concept在2020北京车展亮相。

相关资料显示,全新“MIRAI”Concept是第2代“MIRAI”在研发阶段的最终车型,它通过焕然一新的FC氢燃料电池系统,使车辆性能得到大幅提升的同时,通过扩大氢气的搭载量,力争续航里程比现款车型提升约30%,可以说,“MIRAI”Concept超越了单纯的环保车的概念。

同样值得一提的是,丰田早在2017年10月底便将“MIRAI”带到中国开展实证实验项目,为今后的市场导入做前期准备工作。走进2020北京车展的丰田展台,观众不仅可以看到全新的FCEV“MIRAI Concept”,更可以走进FCEV氢燃料电池技术展示区了解关于氢燃料车的未来。

为促进中国氢能源社会发展,丰田也不断在华扩大氢能源领域的朋友圈,例如今年6月与一汽、东风、广汽、北汽、亿华通共5家中国合作伙伴携手共同开展商用车燃料电池系统开发等相关举措。事实上,在过去近一年多时间,丰田连续落地多项与中国企业相关的重要合作,其中涉及到电动化、氢燃料电池汽车以及移动出行等多个未来变革的领域,这在丰田历史上是史无前例的。

丰田认为“独乐乐不如众乐乐”,丰田章男社长也反复强调“我们的目标不是成为世界第一,而是成为当地最好的企业”,希望在氢能源领域不断扩大朋友圈,通过与各方积极合作,为各地氢能源产业链的形成做出一份贡献。

象征新四化的“e-Palette”来袭

期待丰田“未来移动出行”在奥运舞台呈现

正如丰田章男社长曾谈到:“丰田的历史是运用人的智慧与热情将Impossible变为Possible的历史,是挑战的历史。”

这家出生于日本、成长于全球的汽车巨头,身处一个极速变革的时代,自然是深谙不进则退,唯变不破的道理。从2018年开始,丰田多次强调将从一家汽车公司转型成为“移动服务提供商”,提出了“Mobility for All”的目标,要实现“世界上每个人都能够安全、安心、自由享受移动乐趣的移动社会”。

很显然,作为世界销量第一、全球最大新能源汽车市场的中国,将成为丰田未来移动社会规划的“支点”,丰田甚至准备通过这个“支点”,撬动全球市场的变革。

那么,已经在中国按下“加速键”的丰田,所构建的未来移动社会离我们还有多远呢?如果说,丰田在2018年首届中国国际进口博览会上以一家人在“未来的一天”生活场景为故事线,所展示未来新能源及自由移动的生活方式只是一幅蓝图;那么,在延期的2020东京奥运会以及北京2022年冬奥会和冬残奥会上,这幅蓝图将变成现实。

在此次2020北京车展上,丰田作为国际奥委会以及国际残奥会的全球合作伙伴,不仅发布了北京2022年冬奥会和冬残奥会联合LOGO,更宣布正在与可口可乐中国、英特尔(中国)有限公司、中国联通、首钢集团等北京2022年冬奥会和冬残奥会的其他合作伙伴积极共同探讨使用e-Palette提供相关移动出行服务,为北京2022年冬奥会和冬残奥会的顺利举行以及科技奥运理念的实现贡献一份力量。

为了更好地在奥运舞台上展示自己的技术,包括燃料电池技术、自动驾驶技术、新能源技术等,丰田汽车至今已投入数不清的资金用于开发一系列电动、新型移动出行车辆,准备专门为赛事服务——从氢燃料电池巴士到全自动运动员运输车,再到在赛事中提供帮助的一批机器人。其中,还有一款自动驾驶豆荚车为肩负护送火炬传递重任而研发制作。可以预见,其智能出行工具将刷新人们对未来出行的认知。

如果再具象一点,我们不妨以2020北京车展丰田展出的象征着新四化的“e-Palette”为例,它可以成为普通的通勤车,也有可能成为餐饮店的送餐车,亦或者是成为医疗救护车,也就是说这款车可以根据需求变成不同身份,作为一个全方位服务社会的移动平台,突破了种种行业壁垒,完美符合共享、环保、智能化的理念,在出行领域,如此“跨界”的玩法让人啧啧称奇,也佐证着丰田将“不可能”变成“可能”。

未来,奥运会上丰田又将如何魔法般地打破我们对移动出行的想象呢?这是很值得期待的一件盛事。

观察:丰田“向不可能说不”的背后

从纺织厂到汽车制造商,再从汽车制造商向移动出行服务供应商转型,丰田正在迎来自身的第三次“创业”,将再次书写把“不可能”变成“可能”的企业新篇章。

但我们也会发现,其实不管市场如何变,是好或者不好,丰田一直有着自己的节奏,而这背后支撑的便是一直被丰田当作圣经的企业理念:“通过汽车创造富裕的社会”。用丰田章男社长的话来说,就是“不忘初心”。此时,如果你把它与奥运会“使体育运动为人类的和谐发展服务”的宗旨联系起来,便可以知道两者的结缘绝非偶然。

在2020北京车展上,丰田再次重申努力成为为中国消费者量产幸福的“当地最好的企业”的理念。何为幸福?从产品层面上来说,丰田汽车致力于“为消费者制造更好的汽车”,近两年来通过TNGA和双擎两大支柱,为中国消费者提供了许多令人怦然心动的产品,如第八代凯美瑞、全新卡罗拉/雷凌、C-HR/IZOA奕泽、亚洲龙、荣放RAV4/威兰达等,更是为助力中国电动化车辆的普及努力,截至今年9月中旬,HEV在中国的累计销量超过了100万台。

从社会层面,丰田在华也做出了许多社会贡献,如环保、教育、公益、人才等,在今年庆祝辽宁丰田金杯技师学院建校30周年的寄语卡上,丰田章男社长写下了四个字:“不忘初心”,其实这也是丰田一直秉承的理念:“造物即育人”,对丰田人来说,这是一种深入骨髓的品格。

面向北京2022年冬奥会和冬残奥会,丰田最新宣布,赞助支援中国单板滑雪大跳台和坡面障碍技巧队。这是一支由年轻人组成的队伍,他们从没有经验到不断挑战自己、 蜕变成长,丰田希望能与他们一起共同挑战,共同进步。可见,“START YOUR IMPOSSIBLE”对丰田来说,并不是一句空话,而是实实在在想人们所想,为营建一个“人人都可以挑战各自潜力的社会”而提供支持,从而推动人们生活与整个社会的提升与改善。

编辑：米唐