宽体智能大皮卡 长安凯程F70自动挡到店实拍

图文来源：太平洋汽车网

作为一款由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)携手打造的皮卡车型，长安凯程F70凭借其中欧合作全球化、世界级性能和品质、大师级底盘、宽体大皮卡以及智能安全等五大亮点深受市场好评。

近日，长安凯程F70家族新成员长安凯程F70 自动挡车型已经陆续到达长安凯程各地经销商展厅，太平洋汽车网也在第一时间对新车进行了静态实拍体验。

外观设计：硬朗大气

在外观设计上，长安凯程F70 自动挡与之前推出的手动挡车型保持一致，车身线条大气硬朗，前脸大面积的多边形进气隔栅外缘采用宽大的黑色高光轮廓线条，配合进气隔栅内字体粗壮的“KAICENE”镀铬英文LOGO，极具辨识度，同时将精致的都市气息融入带硬朗气质当中。

前大灯的造型较为方正，内部配有LED日间行车灯以及近光透镜，在视觉上给人精神气十足的印象，同时大灯还支持电动高低角度调节。

实拍车型在驾驶室顶部还配备了行李架，对于一款具备玩乐属性的皮卡来说车顶行李架并不只是装饰作用，对于拓展额外的装载能力也有着正面作用。

实拍车型采用17寸铝合金轮毂，轮胎尺寸265/65 R17，高配车型则匹配18寸轮毂以及265/60 R18轮胎。

长安凯程F70拥有同级领先的车身尺寸，尤其是在车身宽度上达到行业领先的1930mm，同时3180mm的轴距也大于主流竞品车型。

舒适驾乘空间

宽体设计带来了宽敞的驾乘空间，长安凯程F70的驾驶室内宽达到同级领先的1610mm，并且将内饰进行了彻底的乘用车化。实拍车型内饰采用棕色和黑色撞色搭配，前卫的中控设计则与PSA标志性的i-Cockpit一脉相承。

双辐式方向盘采用平底设计，并集成了包括定速巡航、多媒体控制以及行车电脑菜单等多功能按键。

10英寸中控彩色大屏;搭载长安最新智能车载互联in-Call3.0系统，支持车辆异常报警、车辆安全保障、安全出行、远程控制、远程诊断以及语音控制。

在高配车型当中还配备有包含车辆异常报警、安全出行以及安全远程诊断三大功能的智能车载系统，这样的智能化安全系统在皮卡细分市场中实属罕有。

自动空调带有离子发生器+PM2.5活性炭滤芯，确保车内空气质量。中控采用钢琴式按键，同时还提供两个USB接口，其中一个带有供电功能。

实拍车型的座椅采用超纤皮与织物的混搭材质，坐感和承托力均表现不错，在高配车型上还配有驾驶员座椅以及副驾驶座椅加热功能。

得益于宽大的车厢，后排座椅横向空间充裕，地板中央凸起幅度不大，同时后排还提供了空调出风口和一个USB接口。

在驾驶辅助既安全配置上，长安凯程F70自动挡提供双气囊、四气帘的安全气囊组合、具备TPMS胎压监测系统、车身电子稳定系统、LDWS车道偏离报警，以及整车ESP，HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统，同时还标配了电子手刹。

长安凯程F70的货箱宽度达到同级别最宽的1595mm，轮罩间距1220mm，拥有便捷灵活的装载空间，同时自动挡车型还标配了货箱宝与内外绳钩。

动力与底盘

长安凯程F70自动挡在动力上搭载三菱4K22D4T四缸汽油2.4T涡轮增压发动机，最大功率为155kW(211PS)，峰值扭矩为320N·m，符合国6b排放标准。

与发动机匹配的是法国邦志6AT变速箱，并带有“SPORT” "ECO"驾驶模式选择。

作为皮卡最关键的底盘，长安凯程F70自动挡采用高强度钢材打造的七横两纵结构，前悬挂为双叉臂独立悬架，后悬挂为全渐变式钢板弹簧，具备一吨级承载及3.5吨拖拽能力。

整套底盘由长安美国底特律研发中心以及全球研发中心联合调校，搭载美国博格华纳四驱系统、伊顿后桥差速锁，最小离地间隙230mm，接近角29°、离去角27°，可实现45°坡度等极限路况超强越野能力。

编辑观点：随着我国交通运输部对皮卡政策的逐步松绑，皮卡将不再是单一的生产工具，其玩乐属性正在被越来越多的人所接受。本身就拥有优秀驾乘体验的长安凯程F70在推出自动挡车型后，易驾性和舒适性得到进一步提升，将吸引更多细分市场的潜在客户。

目前长安凯程F70自动挡的最终售价尚未正式公布，不过提供实拍车辆的经销商向我们透露新车将会给出一个相当具有诚意的惊喜价，对长安凯程F70自动挡感兴趣的朋友们请持续关注我们的后续报道。

编辑：米唐