智己销量抓住智能出行新风向，或将迎来较大增长

曾几何时，人们对于未来智能汽车的设想比较匮乏。但其实无论是炫酷的外形，还是优越的性能，最终都注定要服务于用户的出行体验。2023年上海车展，智己汽车正式发布“AI4M智能战略”的同时，也正式宣告了AI汽车服务于用户、为用户生产的时代来临了。4月份智己达成30万元以上中国品牌纯电SUV销量排行榜第一成就的同时，也预示着忠于用户的智能出行新风尚，将为未来智己销量的持续增长打下基础。

AI+汽车，智己以用户出行需求为核心进行科技研发

以AI科技深度改造汽车技术底座，智己汽车将通过软硬件架构、大规模智能算法和智能场景体验三大支点，将AI变革的巨力聚向“忠于用户出行”。同期，智己汽车引领行业率先启动VMC中央协调运动控制器、全Linux内核舱驾融合系统、D.L.P 人工智能模型等领先智能科技的大规模量产上车；并在未来的2到3年内，通过四款车型，集中落地创造性的智能场景体验。

据介绍，AI4M智能战略将用户体验作为驱动行为的本质，规划明确的智能场景设计和实践目标。例如，AI赋能的汽车将获得全场景感知智能，实现“窄路循迹原路返回”、“精准贴边停车”、“一键脱困”等老司机都难以做到的精准行为；新颖的“驾舱融合影像”功能，将帮助驾驶者无死角消除A柱盲区、侧盲区，提供后视影像等，解决视角盲区痛点。创造场景体验，智己汽车从汽车产品的技术底层破局，启动从“软硬件架构设计”到“智能算法和软硬件开发”的全链路核心技术自主掌控开发，全新构建“整车智能感知+中央大脑+区域控制”全新智能化电气架构。

战略合作，智己开创智能化驾驶技术新范例

智能驾驶领域，智己汽车联合Momenta最新发布行业首个D.L.P.人工智能模型，率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目。智能座舱方面，智己汽车联合斑马智行推出基于开源的Linux，中国唯二的自主研发操作系统IM OS，实现整车从底层到应用层的全栈融合。车控方面，智己汽车集中优势资源打造智能汽车专属“中央协调运动控制器VMC”，从车身姿态控制为用户带来极致驾控感受和出行体验。

智己汽车AI4M战略源自企业坚持核心自研的成果，也充分依托上汽集团、阿里等相关股东方积累多年的科技转化。溯源至2014年，上汽前瞻工程团队已着手智能驾驶领域的相关研究，在规控与执行器协同处理方面获得了丰厚技术积累。2017年成立上汽人工智能实验室，开启在深度学习领域的全面布局。2020年，L项目组（智己汽车）与Momenta建立在智能驾驶领域的深度战略合作关系。2021年，智己汽车率先在智能驾驶领域使用多传感器多任务的Transformer模型、时序BEV机制实现OneModel落地量产，在感知智能领域树立领先地位。在此基础上，智己汽车持续深化与阿里云、斑马智行、Momenta等中国智能科技领域头部力量的战略合作，布局全新智能电气架构的全闭环创新。

重视新产品研发与技术应用，从未停止自我突破

未来的2到3年内，AI4M战略的智能化应用将在汽车产品上集中爆发。新产品包括：将于2023年下半年上市的全新智能中型城市跨界SUV，用全领域智能化方案解决城市出行痛点。预计将于2024年上市的智己汽车第四款车型将首发应用5nm制程工艺、NPU算力达30TOPS的高通8295芯片，并完全切换至全新的智能电气架构，成为第一台复刻F1赛车2秒级零百加速性能的量产车型。此外，智己汽车还将在2025年陆续投放两款车型，将采用全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台，用AI技术重构整车未来体验。

发布会上，智己汽车品牌代言人汤唯和智己汽车联席CEO 刘涛发布智己LS7“inspiration艺术家灵感系列”五款全新车色，并启动IMOS 2.0和IMAD 2.0两大系统的OTA全量用户陆续推送。

用户体验是大多数消费者选择一个产品的核心因素，也是更容易打动消费者的因素之一。总体来看智己销量前景较为广阔，也被业内较为看好。

编辑：米唐