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从车身尺寸看,上汽大通D90在车身长度和轴距上是占有一定优势的,那么四辆车的车内空间到底谁更胜一筹?让我们来看看四辆车的实际空间体验。
郑州日产途达乘坐及储物空间展示:
体验者身高172cm,将前排座椅位置调节至最低,此时头部剩余空间为一拳。
保持前排座椅位置不变,体验者来到途达的后排,此时头部剩余空间为一拳三指,腿部剩余空间为一掌,空间表现不错。
途达的行李厢内部布局合理,平整的地面提高了装载效率。完全不用担心装载能力方面的问题。
哈弗H8乘坐及储物空间展示:
H8座椅的内部填充物非常柔软,这张座椅有着绝佳的乘坐舒适度。同时,座椅两侧突起的侧翼也为前排乘客提供了足够的支撑感。
后排座椅同样非常柔软,同时哈弗H8还为后排中间座位配备了独立头枕,这从一定程度上保证了后排中间座位乘客的乘坐舒适感。
哈弗H8的行李厢内部布局非常规整,装载能力方面完全不用担心,足够满足日常生活的空间需求。
长安CS95乘坐及储物空间展示:
长安CS95的前排座椅比较宽大,内部的填充物软硬适中,包裹性十分足,坐上去相当舒服,身高174cm的体验者调整好坐姿后,头部仍有一拳三指的空间。
将长安CS95的第二排座椅调整至最靠后时,身高174cm的体验者腿部有两拳的剩余空间,头部有一拳二指的剩余空间。而将第二排座椅调至最靠前时,体验者腿部几乎没有剩余空间。
长安CS95的第三排座椅较为局促,身高174cm的体验者头部有四指剩余空间,当第二排座椅最靠后时,腿部几乎没有剩余空间;当第二排座椅最靠前时,腿部有一拳两指的空间。
长安CS95的行李厢地板非常平整,把第三排座椅收起后可获得一个近乎全平的地台,有着非常可观的储物空间。
上汽大通D90乘坐及储物空间展示:
体验者身高176cm,坐进上汽大通D90的前排并将座椅调至最低,此时头部剩余空间为两拳。
保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,此时头部剩余空间依然为两拳,腿部剩余空间超过两拳。
第三排的空间同样不算局促,体验者在此可获得一拳的头部空间和两拳的腿部空间,这样的表现还是比较令人满意的。
由于是8座版车型,常规状态下,上汽大通D90的行李厢容积较为一般,但第二、三排座椅可以完全放平,行李厢容积最大可扩充至2390L。
空间方面,参与对比的郑州日产途达2.5L XL自动四驱豪华版和哈弗H8 2.0T自动四驱尊享型都是五座设计,而长安CS95 360T自动四驱智尊版和上汽大通D90 2.0T自动四驱 天狼星则都配备了第三排座椅,这样的设计给了乘客更多的选择。总之,作为一款中大型SUV,这四款车型的车内乘坐空间是完全可以满足我们日常需求的。
动力方面,哈弗H8 2.0T自动四驱尊享型以185kW(252Ps)的最大功率和355Nm的峰值扭矩略胜一筹,四款车型的具体动力差异请见下表:
对比车型及动力差异 |
车型 |
郑州日产途达
2.5L XL自动四驱豪华版 |
哈弗H8
2.0T自动四驱尊享型 |
长安CS95
360T自动四驱智尊版 |
上汽大通D90
2.0T自动四驱
天狼星 |
厂商指导价(万元) |
22.58 |
23.18 |
22.98 |
20.78 |
发动机形式 |
直列四缸
2.5L自然吸气 |
直列四缸
2.0L涡轮增压 |
直列四缸
2.0L涡轮增压 |
直列四缸
2.0L涡轮增压 |
供油方式 |
多点电喷 |
直喷 |
直喷 |
直喷 |
最大功率(kW/Ps) |
135/184 |
185/252 |
171/233 |
165/224 |
峰值扭矩(Nm) |
251 |
355 |
360 |
360 |
变速箱形式 |
7挡手自一体 |
8挡手自一体 |
6挡手自一体 |
6挡手自一体 |
工信部油耗(L/100km) |
9.6 |
9.5 |
9.8 |
9.8 |
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郑州日产途达 2.5L XL自动四驱豪华版搭载了一台代号为QR25的2.5L自然吸气发动机,最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩251Nm。
传动方面,与发动机相匹配的是7挡手自一体变速箱。
哈弗H8 2.0T自动四驱尊享型搭载了代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机,最大功率185kW(252Ps),峰值扭矩355Nm。
传动方面,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱,并采用了更具高级感和操作便利性的电子换挡杆。
长安CS95 360T自动四驱智尊版搭载的是由长安自主研发的2.0L涡轮增压发动机,最大功率171kW(233Ps),峰值扭矩360Nm。
传动方面,与发动机相匹配的是来自爱信的6挡手自一体变速箱。
上汽大通D90 2.0T自动四驱 天狼星搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率165kW(224Ps),峰值扭矩360Nm。
传动方面,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱,这台变速箱与发动机匹配程度比较高,换挡动作比较平顺,逻辑也很清晰。
作为一辆硬派SUV,途达的通过性能是非常吸引大家的,那么下面,我们就来看看途达和另外三款车型相比,谁的通过能力能加优秀。
对比车型通过性参数对比 |
车型 |
郑州日产途达 2.5L XL自动四驱豪华版 |
哈弗H8 2.0T自动四驱尊享型 |
长安CS95 360T自动四驱智尊版 |
上汽大通D90 2.0T自动四驱 天狼星 |
接近角 |
32° |
23° |
20° |
28° |
离去角 |
27° |
24° |
23° |
25° |
最小离地间隙 |
225mm |
190mm |
190mm |
210mm |
四驱形式 |
分时四驱 |
适时四驱 |
适时四驱 |
适时四驱 |
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途达拥有32°的接近角和27°的离去角,最小离地间隙225mm。虽然由于下雨,使得路况不理想,但途达驶过这样的小驼峰时易如反掌。
由碎石组成的大上坡并不能对哈弗H8造成太多的困扰。虽然车轮会陷入打滑的境地,但是由于四驱系统更加积极的介入,使得空转车轮很迅速的就受到了限制。
在通过障碍的整个过程中,长安CS95都表现的较为稳健。即便遇到了一些困难,也能够在四驱系统的帮助下脱困而出。整个四驱系统的介入力度值得称赞。
图中坑洼不平且略有泥泞的大上坡,对于拥有出色离地间隙的大通D90来说却只是小试牛刀。此外,大通D90还拥有岩石、沙地、雪地等不同驾驶模式供你选择,满足不同路面的驾驶需求,
参与此次对比的四款车型都采用了前置四驱的驱动方式,但郑州日产途达 2.5L XL自动四驱豪华版采用了分时四驱,有着结构简单、稳定性高、坚固耐用的特点,只是手动切换的操作方式略显繁琐,如果操作不当,一定程度上会对四驱系统造成损伤。长安CS95 360T自动四驱智尊版和上汽大通D90 2.0T自动四驱 天狼星采用了电动助力,相比郑州日产途达 2.5L XL自动四驱豪华版和哈弗H8 2.0T自动四驱尊享型采用的机械液压助力在低速时转向手感更轻。四款车型的具体差异请见下表:
底盘悬挂对比 |
参数/车型 |
郑州日产途达
2.5L XL自动四驱豪华版 |
哈弗H8
2.0T自动四驱尊享型 |
长安CS95
360T自动四驱智尊版 |
上汽大通D90
2.0T自动四驱 天狼星 |
厂商指导价(万元) |
22.58 |
23.18 |
22.98 |
20.78 |
驱动方式 |
前置四驱 |
前置四驱 |
前置四驱 |
前置四驱 |
四驱形式 |
分时四驱 |
适时四驱 |
适时四驱 |
适时四驱 |
车体结构 |
非承载式 |
承载式 |
承载式 |
非承载式 |
转向助力类型 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
电动助力 |
电动助力 |
前悬挂类型 |
双叉臂式独立悬挂 |
双叉臂式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 |
五连杆整体桥式独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
五连杆式非独立悬挂带稳定杆 |
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编辑点评:作为一台中大型SUV,四款车型的车内空间都可以满足我们的需求。外观和内饰方面,四款车则都有着各自的特点,至于哪款车的外观和内饰更加美观,相信大家心中都有了定夺。而动力方面,哈弗H8 2.0T自动四驱尊享型以185kW(252Ps)的最大功率和355Nm的峰值扭矩略胜一筹。油耗方面,四款车型的油耗相差不大,哈弗H8 2.0T自动四驱尊享型的工信部油耗为9.5L/100km,油耗表现更好一些。最后,大家最关注的通过性方面,四款车型的通过性表现都不错,而对于喜欢挑战难度更高的地形、追求更加纯粹的越野感受的消费者,途达是一个更好的选择。总之,四款车型的综合实力相差并不大,也都有自身更加擅长的方面,具体选择哪款车型,就看您更加侧重哪方面了。
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