腾讯车联要打造出有温度的技术与产品

5月23-24日，2018腾讯“云+未来”峰会在广州举行，在主题为智慧出行·驶入未来的汽车专场环节中，腾讯车联高级商务总监彭玲发表了主题演讲。

她表示，当前大部分的车联系统都需要依靠固定的指令，一旦超出了某个范围系统可能一下就听不懂了，而这也是整个行业都正面临的一个难题。

当技术发展到一定阶段的时候，如何赋予这个技术一定的温度？彭玲表示，这也正是腾讯车联当前正在思考和探索的方向。在她看来，过去的技术都是人找服务，但是未来在车上一定要做到服务去自动找人，并能在最合适的时间出现。

以下为发言实录：

各位合作伙伴，各位朋友大家好。

今天大家在大会上可能听到了Pony的一段话，腾讯要做AI IN ALL，我们这个AI IN CAR该怎么理解？这是我们腾讯车联团队一直在想的，想这个问题的时候，我们的出发点不仅仅使行业内的技术团队听得懂，也希望在场各位可能是车主的朋友，都能听明白未来做车联网是为了什么。

下面我这张图大家一定熟悉，这个行业大家都明白，我们的竞争不是彼此，我们最大的竞品有可能恰恰是我们要借助的手机，如果一个用户认为我们做的车联网跟一个用户把手机架在车上，不能形成足够大的差异的话，我们的价值在哪里？其实车联网长期以来是跟随在互联网后面的，常常是借助互联网的发展来发展的，真正到了下一代，AI和大数据时代，我们一起来做加法的时候，我们能不能实现超越？但是我们要有一个特别清醒的认识，如果各位相信开车的时候，车上只有一个机器人跟你对话，这一天有多远？但是我们很客观的理解到，目前可能是一个APP与AI共存的时代，但是我们内心都怀有一颗心，将来我们的车就是我们的朋友，我们的车就是最懂我们的那个人。

我们总结了三个方面，第一，智能交互为主，我想这个大家不陌生，未来每个人开车的时候，大家不要再去点手机的小屏幕了，但是中间的车机屏还得重心偏移，大家也觉得不方便，你还会分散了视觉。未来一定是靠很多智能交互，语音，大家也知道语音都要背命令，比如说，你会说你好小安，但是突然有一天说，小安你今天好不好，它可能一下就听不懂了，这是我们整个行业都在处理的难题。但是我们有没有可做的？

今天腾讯车联就在想，当技术发展到一定阶段的时候，腾讯怎么赋予这个技术一定的温度？今天实现了把王者荣耀的妲己和李白的角色融入在语音里，我们会给用户带来不一样的体验。还有前段时间老板带着我们去了北京龙泉寺，我们跟法师商量，未来能不能出个佛系语音？大家在怒陆症的时候，有个贤者跟你说话，这是我们赋予温度，还有表情识别这些东西，技术上也不复杂，但是常常都是疲劳驾驶等等，如果今天真的识别了一个表情，车主不开心，我们是不是有语音跟他互动一下，主人，你是不是累了？这些都不复杂，都是腾讯车联的产品在选择如何把产品做得更有趣，感染到共同的用户，这是在智能交互。

场景判断这个事情上也可以，大家看到我的图很理性，我也可以很感性的介绍，比如我们常常假设车厂给到我们一些数据，例如这辆车正行驶在北京四环上，车速只有平均每小时5公里，我们知道今天刚好下了北京第一场雪，这时候如果突然有一个声音跟他说，主人，北京的第一场雪，我想给你播一首范晓萱的雪，你想听吗？大家感受一下，还是语音，还是音乐，但是体验完全不同了。这里面有一个很关键的就是要做帐号的打通，不是只用微信和QQ帐号登录。

大家知道腾讯是内容为王，云端有无数多的应用，今天还没有敢把微信放上去，但是昨天Pony已经说了，正在开发车载微信，已经被刷屏。这些放到车上去的时候应该遵循什么原则？我们的理解还是刚才那个，智能交互，而且一定要在场景下的，我可以给大家举两个例子，第一个例子是你要赶往餐厅约会，过去我们常常说一个用户导航到某某餐厅，他要出导航去看大众点评看怎么样，现在稍微融合了一下，可能未来还有一个排位，因为大家都知道好餐厅要排队，有没有可能我们做一个场景，你把目的地发过去的时候，云端已经知道了，他会主动跟你说，主人，这家餐厅支持排位，我们知道你要多久到，需要给你排个号吗？你是不是很开心？你拿到号之后，这个号还会自动的发到手机，你拿给商家看。

所有的这些体验我们发现不是APP常驻，是在需要的时候出现。还有一个例子是机场接人，过去我们都说能不能把航班的APP放到里面去，但是这个场景的使用频次怎么样？假设我们知道用户的导航目的地是机场的时候，我们自动语音唤醒，主人，我可以为你提供航班查询，你关心哪一个航班，你告诉他航班号，这个事情就结束了，你不需要再点开任何一个第三方APP，这是非常连贯的，这是一个APP生态的博弈，过去它在手机是一个独立给用户提供的APP，所以这里面一定是有很多困难的，是我们一起要去做改变的。

我整体概括一下，过去在手机上，大家想一想距离这么近都是人找服务，但是未来在车上，一定要做到服务自动找人，在合适的时间出现，所以这也是我们跟合作方一直要努力去做的。

最后我想跟大家分享的是，腾讯车联除了在前端跟车厂一起做很有意思的功能之外，我们也是希望共建一个能力，首先我们希望共建用户运营的平台，怎么理解？那天我还跟车厂的朋友说，假设广汽有一款车推向市场的时候，你说，你好主人，广汽为您提供第一杯咖啡。当我们的功能能够定星巴克咖啡的时候，第一杯免费，我们真正运营了一个功能，把这个功能做得很有意思的时候，你其实开始跟你的用户有一些情感上的沟通了。

第二是共建AI PUSH模型，车厂跟我们合作的时候也共建通道，我常常在想，比如一汽红旗这个品牌是共和国的长子，那是不是徐董事长录一段音，用户买了红旗的时候，一开车会听到徐董事长的声音。最后我们想共建数据应用场景。今天大家都在想车联网要怎么变现，在我们看来，如果我们今天还没有给用户提供足够的价值，我们是很难去操心变现的事情，但这不代表我们不做，所以这几项都会影响到车厂的各个业务部门，以我们的经验，我们会觉得未来有一个很重要的角色，就是运营。今天想跟大家分享的就是，希望腾讯车联在未来跟在座的合作伙伴，让我们一起来运营这个车联网的产品，让所有在场的车主听到车联网的时候不再陌生，也不感觉是很技术的，而是把它变成很温暖的功能，这是腾讯车联想做的事情，谢谢大家。

编辑：一点车讯