全新别克英朗1.0T三缸怎么样？为什么毫不犹豫选择他

先来个自我介绍：本人85后，应该可以叫大叔了，大学毕业回到家乡，在工作机会不多的情况下找到了心仪的工作，大概工作了两三年，生活渐渐稳定下来。我属于比较晚婚的，到最近一年才把结婚正式提上日程，一到周末父母就给替我安排相亲，说来也是巧，相亲的时候居然遇到了我小学同学，可能是因为同学的缘故聊得就比较投缘，所以几个月后我们就开始准备结婚的事(闪婚)。

说到结婚，汽车肯定不能少。在选车这件事上，家里人还是很尊重我的选择。当时朋友听我买车就给我推荐了两款车，一款是去年上市的2018款新英朗(1.0T三缸发动机那款)，还有一个就是1.6L的朗逸。我先去试驾了朗逸，感觉还行，就是动力上没有太大的惊喜，配置上也不是那么的丰富，一般家用还是可以满足的，但是4s店销售的态度有点不喜欢，一副爱买不买的意思，小吐槽一下朗逸，就要被他当场回击，无语。从大众4S店出来后，我就决定直接放弃朗逸，去看别克，别克的4s店就在隔壁，出门左拐就来到了别克的店内，销售的态度还是很好的，端茶送水，而且还细致的对2018款新英朗做了一个详细的介绍，并对买车人的情况进行了详细的评估，推荐你买哪一款。介绍完之后，我们就去看实车了，身旁的媳妇看过新英朗实车的第一眼，就觉得很喜欢，特别是前脸的飞翼造型，觉得挺酷，而且颜色上也比朗逸好看，特别是白色和红色都很正。但是一想到新英朗搭载的是三缸发动机，心里就有点担心三缸发动机的抖动和噪音，所以就让销售带着我们试驾了一下(因为准备入手1.0T三缸发动机那款，所以也就试驾了三缸发动机1.0T版)试驾下来感觉1.0T三缸发动机并没有网上说的那么不好，除非是你真的是车黑，故意挑刺儿，销售也说了其实振动的话三缸四缸都有，如果你总是拿老眼光看三缸的话，那就真的没办法了。试驾过程中，怠速或者是低速跟车的时候低扭的表现还是很充足的，没有那种窜窜的感觉，车内的噪音控制的很好，没有网上说的那么恐怖，不过说到噪音，新英朗三缸1.0T版比我朋友那辆马自达要好很多，挺安静的。最后试驾完，和媳妇回家考虑了一下。决定就提新英朗的这台三缸1.0T版了，配置订的是手精版。订车的时候，我把这几年攒下的钱加上父母给加了几万，直接付掉了，想着今后有车有老婆的生活要比以前更加努力啦!

一开始吸引我和媳妇的就是新英朗的外观，整体造型看起来毫不拖沓，很有一种运动范儿。颜色最后订的也是我媳妇最喜欢的白色，配合外观上的一些小亮点，越看越喜欢。

与外观相比，内饰就有点普通了，不过承认的是黑色配米色的搭配很好看，看起来很上档次，唯一不足的一点就是中控台的用料太普通了，硬壳塑料仔细一看还挺让人着急。

新英朗的车内空间还是很宽敞的，平常后排坐上三个人也不会很挤，双腿也能轻松的活动。

最后再来说说这段时间驾驶新英朗三缸1.0T版的感受吧，自从有了车之后，现在上下班要方便多了，平常走的路面基本上都是高架，在高架上这台1.0T三缸发动机动力还是很不错的，超超车什么的还是没问题的，用四个字来说就是游刃有余，特别是手动挡的换挡感觉，特别带劲。但因为平常高架限速80码，所以当速度超过80码后还是有点肉的，可能是因为新手的原因吧。

总结一下吧，这台新英朗三缸1.0T的车开了也快半年了，目前开下来就是以上这些感受!说的不太全面，请大家凑合看看!

编辑：一点车讯