用实力圈粉的中国家轿 试驾2018款帝豪GL

在自主SUV当红当道的时代里，用心打磨轿车产品的自主厂商是难能可贵的，SUV溢价能力高生存空间大，而轿车领域就要面对同价位耕耘多年的合资明星家轿拦截狙击，立足艰难。帝豪GL发布至今已有两年光景了，不久前吉利汽车推出了优化升级的2018款帝豪GL，对外观、配置、动力均进行了调整，以强化产品力，从改进方向和调整环节上能够看清市场消费风向。

● 造型适度调整，更协调耐看

虽然仅为年度小改款，但2018款吉利帝豪GL的改动效果显现。吉利标志性的“水波涟漪”回型格栅不断调整，改为与车标相同的盾型几何元素，视觉效果更为协调自然。下侧格栅改动较大，更加突出“宽”视觉感，原先常规的LED日行灯改为了“两撇胡子状”，张力十足，成为回型格栅之外最具识别性的设计元素。

侧面未见变化，最具设计感的元素是自前车门至车尾向上扬起的下腰线，后侧窗快速收紧的姿态也展示着帝豪GL快背式的流线造型，好在设计师对车顶弧线下坠的尺度把握刚刚好，不会影响到一部主打家用A+级轿车的空间实用性。

帝豪GL主要竞品包括刚刚改款换代的逸动，两者是惺惺相惜的自主精品A级家轿，双双摆脱了廉价车型的头衔。此外终端售价相仿的轩逸、朗逸同为畅销车型，也是消费者面临选择时举棋不定的目标。可以看到，三部车轴距惊人一致为2700mm，目前来看这样的轴距规格在A级家轿中处于数据领先地位。

尾部变化则是顺应吉利家族化设计动向，取消了吉利厂徽，换为雕刻有GEELY字样的镀铬饰条将左右尾灯相连，或许是贴一贴贯穿式尾部设计的热潮，两侧排气管间也经由一根细细镀铬饰条横贯相连。

2018款帝豪GL换装新样式17寸轮毂，轮胎规格205/50R17,属于17寸轮胎中宽度较小的规格，目的自然是降低行驶滚动阻力，利于油耗表现。虽然仅为新年款车型，但新帝豪GL却积极对外形进行改动，以适应新品不断更迭的市场竞争，调整后的新造型更鲜明也更符合时代朝气特征了。

● 中国风内饰一样能玩科技范儿

2018款帝豪GL依旧保持中国风的家族化内饰，中控台上方的“拱桥”灵感源于中国传统拱桥，不少消费者在意的中控台材质为成本较高的搪塑，变化改动来自于金属魔方纹理面板的应用，为座舱增添一分工业设计质感，也与座舱内的镀铬饰条形成协作呼应，风格更为和谐统一。

内饰最明显的变化在于中央屏幕升级，全触摸操作精简了按键，营造科技感。简约主义辅以银色装饰条确实获得了更佳观感。8英寸全触控屏具备1280×720高清分辨率，显示效果更清晰，同时基于手机全贴合屏技术的应用，能够有效减少空气折射引发的眩光，也使得触控灵敏准确，操作上有着触屏手机一样熟悉和自如的感受。

全新升级的吉利G-Netlink 3.2A智能车载系统，内置最新高德地图2.0。支持在线导航、实时路况、手机车机信息一键同步、地图实时在线升级等功能。在视听娱乐方面，该系统预置海量音乐和电台资源，支持用户在线收听和下载，两年不限量免费流量服务。此外，2018款帝豪GL还支持手机APP远程控制功能，在10万元级别能够体验到智能车联体验，同时作为为数不多的支持IOS和Android手机互联的国产品牌，体现了吉利整合开发资源的实力。

另一项体贴中国用户需求的是内置行车记录仪，隐蔽在车内后视镜后方，这便减少了车主自行安装的繁琐和累赘感。自动防炫目后视镜出现在帝豪GL上，加之全速ACC自适应巡航系统（升级至0-150km/h全速域自适应式巡航）等智能配置，全系标配无钥匙系统，体现了A+轿车的定位。

不太引起关注的天窗同样得到了改进，相信这是搜集市场反馈后做出的优化改动，2018款帝豪GL的天窗透光以及通风面积都较老款车型有所提升，其中通风面积提高了约25%。另外，结合智能语音交互系统，可通过语音控制天窗开闭，行车中不必分散驾驶注意力。

空间体验上，帝豪GL后排体验处于同级中上等水准，后排座椅坐入后能够感受到很强的嵌入感，后排提供有空调出风口、USB充电口、空气净化等装备，这也是帝豪GL高人一等的竞争砝码。

● 1.3T换1.4T，驾驶风格依旧稳重平顺